ざら速 (ザラ場速報)

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MRJ

【2020年計画 月産10機⇒1機程度】MRJ、量産を先送り…航空部品メーカーに打撃


読売新聞 2017年02月26日 17時53分

MRJ、量産を先送り…航空部品メーカーに打撃

三菱重工業が、国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の量産計画を縮小することが25日、わかった。

2020年に「月産10機」としていた生産体制を「月産1機程度」とする。MRJの納入を延期したことに伴う措置で、国内の航空部品メーカーなどには打撃となりそうだ。

三菱重工の子会社、三菱航空機(愛知県豊山町)が国内外の主要部品メーカーに方針を伝えた

これまでの生産計画は、17年末に月産約2機、18年末に月産3~4機と、少しずつ生産ペースを拡大する予定だった。しかし、18年半ばを見込んでいた納入開始時期が約2年遅れて20年半ばとなったことに伴い、量産も先送りする。

MRJネタ02

続き:
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170225-OYT1T50134.html

MRJをテーマにして上がってた銘柄もありましたな…(´・ω・`)
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【飛べない飛行機は…】MRJ納入 2020年半ばに延期を発表 延期は5回目


NHK NEWS WEB 2017年01月23日 15時48分

MRJ納入 2020年半ばに延期を発表 延期は5回目

半世紀ぶりの国産旅客機=MRJを開発している三菱重工業は、主要部品で設計の見直しが必要となったことから「来年半ば」としていた航空会社への納入時期を、「2020年半ば」に延期すると正式に発表しました。納入の延期はこれで5回目となります。

発表によりますと、三菱重工は子会社の「三菱航空機」が開発している国産旅客機=MRJの航空会社への納入時期について、「来年半ば」としていたのを2年遅らせて、「2020年半ば」になるとしました。今回で納入の延期は5回目となります。

ただ、三菱重工としては、「2019年末」を目標に可能なかぎり納入時期の前倒しを図るとしています

延期の理由について、三菱重工の宮永俊一社長は23日、東京都内で開いた会見で「主要部品の電子機器に不具合が出るおそれがあることがわかり、最新の安全基準に適合するよう設計の見直しが必要になったためだ。遅れて申し訳ないという気持ちが大変強い」と述べ、陳謝しました。そのうえで、宮永社長は「2年の納入延期は、お客様にこれ以上迷惑をかけない範囲として、社内で十分議論した結果だ。東京オリンピック・パラリンピックの年にMRJを飛ばすために最大限努力をしたい」として、延期に理解を求めました。

MRJは日本やアメリカなどの航空会社から、すでに447機の受注を獲得していますが、受注のキャンセルも懸念されていて、今回示した納入時期をきちんと守ることができるかどうかは、プロジェクトにとっても大きな意味を持ちそうです。

MRJネタ00

続き:
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170123/k10010849731000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_028

「5回目の延期ぐらい多めに見てよ~」
とは流石に言えなくなってきました…(´・ω・`)

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ざら速
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